К 2014 году планируется запустить первую часть морского терминала в г. Новороссийске - 450 тыс. т. В общем мощность составит 1,2 млн т в год. По словам гендиректора ОАО НМТП, терминал будет способен обрабатывать все суда, вместимостью больше 10 тыс. т, а также перегружать одновременно пару 40-футовых контейнеров. Стоимость постройки терминала оценивается приблизительно в 375 млн. долл.

Во всем мире есть тенденция увеличения вместимости контейнеровозов, осуществляющих морские перевозки. Чаще и чаще используют контейнеровозы более 9 тыс. т вместимости, к тому же все больше грузоотправителей используют контейнеры на 40 футов, транспортируя железными дорогами.

Перевозить грузы различного вида в контейнерах - целесообразно только тогда, если есть задача доставить груз на далекие расстояния, плюс при этом будет применяться несколько видов транспорта. Контейнерная перевозка значительно снижает риск повредить груз, потерять или нанести ущерб самому товару.

Подобные перевозки можно производить с комбинированием ж/д транспорта, авто и морского транспорта. К тому же контейнерные перевозки морем не только сохраняют в целости груз, но и выгодны экономически.